Heimwerker

Schleifbarer, schnellhärtender 2K-PUR-Strukturklebstoff zur Kunststoffinstandsetzung. Erstausrüsterqualität. Topfzeit ca. 120 Sek.

Beschichtungsmaterial als Korrosionsschutz auf Wachsbasis. Zur Ausbesserung und Nachbehandlung aller Schutzbeläge an Fahrzeugunterböden. Die enthaltenen Wachse und Harze bilden nach Trocknung einen geschlossenen, hervorragend haftenden Korrosionsschutzfilm. Produkte auf Wachsbasis haben "selbstheilende" Eigenschaften und haften auch auf bestehenden PVC-Unterbodenbeschichtungen.

Haftfester, wasserbeständiger, weißer Hochleistungsschmierstoff. Bestens geeignet zur Schmierung aller beweglichen Teile. Ist extrem haftfest, bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz und ist alterungs- und walkstabil. Gewährleistet Langzeitschmiersicherheit. Kommt auch überall dort zum Einsatz, wo herkömmliche Schmierstoffe aus Gründen der „Sauberkeit” nicht eingesetzt werden können. Ausgezeichnete Tief- und Hochtemperatureigenschaften.

Beschichtungsmaterial als Korrosionsschutz auf Wachsbasis. Zur Ausbesserung und Nachbehandlung aller Schutzbeläge an Fahrzeugunterböden. Die enthaltenen Wachse und Harze bilden nach Trocknung einen geschlossenen, hervorragend haftenden Korrosionsschutzfilm. Produkte auf Wachsbasis haben "selbstheilende" Eigenschaften und haften auch auf bestehenden PVC-Unterbodenbeschichtungen.

Befreit einfach und schnell (ca. 10 Min.) Pkw- und Nfz-Klimaanlagen sowie das gesamte Lüftungssystem von Mikroben, Pilzen und Bakterien wie z. B. Legionellen. Beseitigt unangenehme Gerüche im Fahrzeuginnenraum und sorgt für leichten Citrusduft sowie frische, saubere Luft. Eine jährliche Reinigung im Zuge der Inspektion wird empfohlen. Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.

Zur einfachen, kostengünstigen und schnellen Reparatur an Auspuffanlagen entwickelt. Asbest- und lösungsmittelfrei, nicht umweltbelastend, hitzebeständig und dichtet gasdicht kleine Löcher und Risse in Auspuffanlagen. Temperatureinsatzbereich bis ca. +700 °C.

Steinschlagschutzbeschichtung auf Basis von Kautschuk und Harzen. Zeichnet sich durch schnelle Trocknung sowie Überlackierfähigkeit aus, ergibt einen abriebfesten Korrosionsschutz, schützt hervorragend vor Steinschlag und verfügt über schalldämpfende Eigenschaften. Nach vollständiger Trocknung verbleibt ein dauerhaft elastischer Film. Mit handelsüblichen Lacksystemen überlackierbar und nach Durchtrocknung gut zu schleifen.

Fluoreszierendes, vollsynthetisches Klimaanlagenöl auf Basis von Polyalkylenglykol. Ist mit R134a gut verträglich und mischbar. Nicht für Kältemittelkreisläufe geeignet, die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt sind und nicht für Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren. Erfüllt die Anforderungen maßgeblicher Kältekompressorenhersteller. Entspricht der ISO VG Klasse 100 gemäß DIN 51519.

Beschichtungsmaterial als Korrosionsschutz auf Wachsbasis. Zur Ausbesserung und Nachbehandlung aller Schutzbeläge an Fahrzeugunterböden. Die enthaltenen Wachse und Harze bilden nach Trocknung einen geschlossenen, hervorragend haftenden Korrosionsschutzfilm. Produkte auf Wachsbasis haben "selbstheilende" Eigenschaften und haften auch auf bestehenden PVC-Unterbodenbeschichtungen.

Verleiht abgenutzten Schraubenköpfen und Werkzeugen wieder Griffigkeit und Halt. Somit lassen sich alle gängigen Schraubentypen mühelos anziehen bzw. lösen. Wirkt sofort (ohne Aushärtung) und ist auch kopfüber anwendbar. Nach Anwendung einfach abwischen. Ergibt keinen Materialauftrag auf der Werkzeugschneide.

Die sichere Starthilfe bei Kälte, Feuchtigkeit, nassen Zündkerzen und schwacher Batterie. Besteht aus einer Wirkstoffkombination besonders leicht entzündlicher Stoffe und ist für alle Benzin- und Dieselmotoren bestens geeignet. Erleichtert den Start von Verbrennungsmotoren und wirkt auch bei extremer Kälte. Schont die Batterie und ist wirtschaftlich in der Anwendung.

Schützt die Motorventile von Gasfahrzeugen und verhindert Überhitzung im Bereich des Zylinderkopfs. Sorgt für optimale Schmierung sowie saubere Verbrennung und verringert so das Risiko teurer Reparaturen oder Motorschäden. Hält die Fahrzeugleistung aufrecht und verhindert Kompressionsverluste. Enthält keine Schwermetallverbindungen und entwickelt keine schädlichen Einflüsse auf Katalysatoren.